中国蓝箭航天准备挑战马斯克和他的SpaceX公司

Daobo

中国蓝箭航天准备挑战埃隆·马斯克和SpaceX公司

概要：
蓝箭航天正试图成为中国的SpaceX。
蓝箭航天成为中国首家试射可重复使用火箭的公司。
可重复使用火箭是中国卫星星座的关键。

湖州，12月29日（路透社）——中国火箭初创公司蓝箭航天毫不掩饰其从埃隆·马斯克的SpaceX公司汲取灵感。

本月初，这家总部位于北京的公司成为首家进行可重复使用火箭试验的中国企业。这令SpaceX高度警惕，而蓝箭航天公司目前正准备上市以筹集未来项目的资金，与此同时，其规模更大、更为成功的美国竞争对手也在考虑进行首次公开​​募股（IPO）。

尽管蓝箭航天的朱雀三号火箭试验以失败告终，但它力争成为仅次于SpaceX的可重复使用火箭领域的第二大航天企业，这为长期以来由规避风险的国有企业主导的中国航天工业注入了新的动力。

“（SpaceX）能够将产品推向极限，甚至推向失败，快速发现极限并进行迭代，”朱雀三号总设计师戴征对中央电视台在火箭首飞后表示。

戴征表示，他于 2016 年加入蓝星航天，离开中国运载火箭技术研究院（中国主要的国有火箭研发企业），部分原因是受到 SpaceX 对可重复使用性的重视，以及他希望打造中国同类产品的愿望。

蓝箭航天致力于为中国提供类似SpaceX久经考验的可重复使用火箭猎鹰9号的低成本发射方案，这将对北京在未来几十年内建立10000颗卫星星座的计划起到关键作用。

“猎鹰9号是一种经过工程验证的成功配置，”朱雀三号副总设计师董凯上周在一次播客采访中表示，“经过研究，我们认可它的合理性；这是学习，而不是模仿。”

“称（朱雀3号）为‘中国猎鹰9号’，我认为是极高的赞誉。”

中国航天工业的创业文化和对SpaceX的模仿已经引发了一场范式转变。

与经常公开事故的 SpaceX 和其他西方公司不同，中国的国家主导型航天计划历来对发射失败非常敏感。

但本月初，官方媒体报道了中国前两次回收可重复使用火箭的失败尝试，第二次发射是由一家国有企业进行的，距离朱雀三号首飞仅三周。

本月，蓝箭航天还向路透社开放了其发动机生产车间，让外国媒体首次得以一窥其核心资产之一。

中国民营火箭企业蓝星航天（LandSpace）的朱雀三号火箭从中国酒泉卫星发射中心发射升空 ...

2025年12月3日，中国民营火箭企业蓝星航天（LandSpace）的朱雀三号火箭从中国酒泉卫星发射中心发射升空。此截图来自蓝星航天提供的无人机拍摄视频。蓝星航天/路透社供图

2014 年，北京向私人资本开放航天领域，催生了包括蓝箭航天在内的多家初创公司。如今，北京正寻求帮助国内领先企业进入资本市场，使其更容易进行首次公开​​募股 (IPO)。

戴征表示，SpaceX慷慨的资金支持是这家美国公司在测试其可重复使用运载火箭“星舰”时遭受巨额亏损的关键因素。

“对我们来说，我们还做不到这一点，”戴征告诉央视。

“我相信我国已经认识到这一点，允许资本市场支持商业航天等领域的公司。”

“完全是另一个级别”

在陆空航天发射朱雀三号前一个月，SpaceX创始人马斯克就已经注意到了该飞行器的设计。

在评论一段展示朱雀三号组装过程的X视频时，他表示，中国制造的火箭采用了星舰飞船的一些设计元素，并将其应用到类似于猎鹰9号的设计中。

“他们将星舰的一些特性，例如使用不锈钢和甲氧甲烷，添加到猎鹰 9 号的架构中，这将使它能够超越猎鹰 9 号，”马斯克在 10 月份首次公开评论蓝箭航天时说道。

但星舰舰队远胜于其他任何竞争者。

不锈钢外壳和以甲烷和液氧混合物（甲烷和液氧的混合物）为动力的火箭发动机等特性，只是 SpaceX 和 LandSpace 等公司为降低巨额发射成本而采取的一些方法。

但迄今为止，最重要的成本节约方式是发射火箭，然后返回、回收并重复使用其装有发动机的第一级。

在去年 12 月朱雀三号运载火箭发射失败后，蓝箭航天正在准备再次发射。当时，朱雀三号的助推器未能按计划在距离地面 3 公里处启动着陆点火，导致火箭坠毁而不是进行受控着陆。蓝箭航天或许可以从 SpaceX 的经验中得到一些安慰。

在两次尝试失败后，SpaceX 于 2015 年首次成功实现了猎鹰火箭助推器着陆。