受利润诱惑，一些船东冒着水雷和导弹的威胁，从霍尔木兹海峡偷运石油
在美以与伊朗冲突期间，一艘油轮在波斯湾霍尔木兹海峡附近航行
2026年3月11日，在美以与伊朗冲突期间，一艘油轮在波斯湾霍尔木兹海峡附近航行。照片拍摄于阿联酋拉斯海马北部，靠近阿曼穆桑达姆地区边界。路透社/特约摄影师/档案照片
概要：
伊朗誓言将继续关闭霍尔木兹海峡。
伊朗军方袭击了数艘途经该地区的船只。
特朗普鼓励油轮穿越海峡。
美国军方拒绝了护送请求。
雅典，3 月 13 日（路透社）——在美以对伊朗发动战争期间，一些希腊船东冒着被水雷、导弹和无人机摧毁的风险，派遣原油和干散货油轮通过霍尔木兹海峡，以期获得数百万美元的快速利润。
这些航行反映了自战争开始以来原油价格飙升和油轮运费暴涨所带来的经济诱惑，这场战争实际上切断了全球五分之一的石油和液化天然气供应与全球市场的联系。
美国总统唐纳德·特朗普敦促船只“拿出点勇气”穿越海峡，尽管美国军方以遭受袭击的风险为由，拒绝了航运业要求护航通过该水道的请求。
“风险巨大。但海上贸易向来充满风险，”一位参与这些航行的希腊船东说道，由于贸易的敏感性，他拒绝透露姓名。
根据海事专家劳氏情报公司和MarineTraffic的数据，自2月28日美国和以色列开始空袭以来，至少有10艘希腊公司运营的船舶和至少两艘中国公司运营的船舶驶过伊朗和阿曼之间的海峡。
据六位知情人士透露，涉事公司包括航运巨头乔治·普罗科皮乌的Dynacom公司和埃姆比里科斯家族的Aeolos Management公司。
Dynacom 和 Aeolos 均未回应置评请求。
伊朗军方袭击了多艘途经狭窄航道的船只，并誓言要继续关闭航道，同时警告称油价将飙升至每桶200美元。至少有16艘船只遭到袭击，其中包括被无人机击中的希腊船只。
美国国防部长皮特·赫格塞斯周五表示，没有明确证据表明伊朗在霍尔木兹海峡布设了水雷。此前有新闻报道称，德黑兰已在那里部署了大约十几枚水雷。
另一位参与贸易的希腊航运人士（同样要求匿名）将狭窄水道中紧张而危险的航行描述为“就像进入敌人的浴缸”。
国际能源署表示，中东战争正在造成历史上最大的石油供应中断，导致全球石油供应每天减少 800 万桶。
不过，利润确实不错。船舶经纪数据显示，平均每日收入已飙升至六年来的最高水平，油轮船东每天的租船收入可达50万美元。
熟悉此事的业内人士表示，即使战争保险费用高昂，船员薪水也更高，但公司每次航行仍然可以赚取数百万美元。
“拿海员的生命做赌注”
特朗普为了应对战争造成的油价飙升，鼓励油轮穿越海峡。
据福克斯新闻的布莱恩·基尔梅德报道，特朗普在最近的一次采访中表示：“这些船只应该穿过霍尔木兹海峡，展现一些勇气，没有什么好怕的。”
白宫方面尚未对此作出回应。
特朗普曾表示，美国海军将在必要时提供护航服务，但海军在定期简报中告诉航运业，护航的风险太高。
国际运输工人联合会（ITF）秘书长斯蒂芬·科顿告诉路透社，现在通过海峡是一个糟糕的主意。
他说：“现在派海员通过霍尔木兹海峡，就等于把他们送入一个活生生的战区。”
船东目前采取的策略包括关闭船舶自动识别系统 (AIS) 应答器，希望以此降低伊朗军方对船舶的可见度，以及夜间航行。
国际运输工人联合会（ITF）的科顿表示：“有报道称，一些运营商关闭AIS系统，试图让船舶通过并躲避攻击，这令人极为担忧——这是在拿海员的生命冒险。”
这些航程是自挪威出生的亿万富翁约翰·弗雷德里克森在 20 世纪 80 年代两伊冲突期间的“油轮战争”中发家致富以来，船东们最大胆的航行之一。当时，他的船只冒着导弹袭击的风险，从冲突地区装载和运输原油货物。
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发表于 2026-3-14 04:30:40
